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Intercooler aria-aria ed intercooler aria-acqua

Intercooler aria-aria ed intercooler aria-acqua

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Seletron Performance

Hai fatto caso a questa distinzione leggendo le schede tecniche di alcune auto? Ti sei mai chiesto cosa significano queste diciture? Vediamo di fare un pochino di chiarezza per capire meglio di cosa si tratta!
Come Aumentare la potenza su BMW 525d con i moduli aggiuntivi.

Come Aumentare la potenza su BMW 525d con i moduli aggiuntivi.

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Seletron Performance

La sigla 25d sulle Serie 5 BMW ha cambiato spesso contenuto negli anni, riferendosi ai modelli prodotti a partire dal ‘2000 troviamo diverse 525d, tutte turbodiesel, ma con profonde diversità motoristiche, vediamo i principali motori che questa sigla sta ad indicare.
Come elaborare una Maserati Diesel

Come elaborare una Maserati Diesel

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Seletron Performance

Hai una Maserati Ghibli Diesel? Sono felice per te! Mi piace, e molto anche. Come si fa a definire questa auto? Una berlina di lusso? Una sportiva di razza? Un’auto di rappresentanza? Secondo me è tutto questo contemporaneamente. In questo caso abbiamo sotto al cofano, dietro il “tridente” un motore Diesel, una coraggiosa scelta di Maserati di diversi anni fa...
Come aumentare la potenza di Audi A5 2.0TFSI 252cv?

Come aumentare la potenza di Audi A5 2.0TFSI 252cv?

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Seletron Performance

Un bel motore Audi ad iniezione diretta di benzina, 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e la perfetta accoppiata; la sovralimentazione! Ecco che il 2 litri TFSI eroga la bella potenza di 252 cv a 5000 giri al minuto con una robusta coppia massima di 370Nm al regime di 1600 giri al minuto. Visto che basso regime di coppia massima per un turbo-benzina?
Come elaborare Range Rover Sport 3.0 SDV6

Come elaborare Range Rover Sport 3.0 SDV6

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Seletron Performance

Depotenziata. Si, è stata depotenziata per avere a listino una versione esente da superbollo, quindi questo 3 litri V6 common rail turbodiesel, che voleva esprimersi con altri valori di potenza e di coppia, deve tenere imbrigliati alcuni dei sui cavalli nascosti nella elettronica di gestione motore.
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