# Toyota 

Toyota

Centraline aggiuntive Toyota Land Cruiser

Fine anni ’90, iniziano a comparire in strada i primi fuoristrada Toyota Land Cruiser mossi dai possenti V8 a benzina da 4,7 litri e dai 4200TD da 204cv, già spesso oggetto di elaborazioni. Sui Land Cruiser J120 (i primi erano i J100) compaiono i più nuovi motori 3 litri 3.0D-4D da 163cv, 166cv e 173cv assieme al benzina denominato 4.0VTT-I da 249cv e architettura a 6 cilindri a V. Sulle successive versioni arrivano altri V8 con cilindrata di 4500cc e 4700cc poi le altre versioni del 3 litri common-rail Diesel con potenza di 173cv e 190cv. I Land Cruiser J200 montano motori rivisti, ancora 3 litri di cilindrata, con potenze di 235cv, 265cv e 286cv, denominati 4.5D-4D con valori di coppia massima fino a 650Nm. Per quasi tutte le motorizzazioni Toyota montate su Land Cruiser, disponiamo di kit specifici composti da una centralina aggiuntiva digitale e speciali cablaggi auto motive completi di connettori per montaggio veloce (e senza modifiche) sul cablaggio motore del Land Cruiser.

Centraline aggiuntive perfette anche per fuoristrada

Chi fa fuoristrada sa quanto sia importante poter disporre di alti valori di coppia motrice anche ai regimi inferiori, grazie a CHIPBOX® è possibile incrementare sia la potenza massima che i valori di coppia motrice. Se puoi vuoi migliorare la risposta del pedale acceleratore, puoi acquistare anche il PEDALBOOSTER®, ovvero il modulo aggiuntivo per il pedale acceleratore sviluppato per migliorare l'accelerazione ed eliminare il ritardo della valvola a farfalla, aumentando incredibilmente il piacere di guida della tua Toyota. Il modulo aggiuntivo si connette in pochi minuti direttamente al pedale acceleratore elettronico tramite connettori originali, facendoti sentire l’auto più reattiva quando sei al volante. PEDALBOOSTER® è disponibile per Land Cruiser Diesel e benzina. Ricorda: + accelerazione + ripresa + velocità + elasticità! Il tutto senza manomettere il motore o la centralina ECU della tua auto. Affidati a SELETRON per il tuning elettronico.

Centraline aggiuntive Toyota RAV4

Da molti anni, il modello di casa Toyota che ha visto il maggior numero di elaborazioni è forse il RAV4, nato nella prima versione con motore 2.2D-4D da 136cv, poi portato alla potenza di 150cv e 177cv, è stato più volte oggetto di richieste di aumento potenza e coppia motrice. I kit SELETRON sono stati subito molto apprezzati, sia per i valori di potenza e Nm in grado di generare sul motore Toyota, sia per la facilità di montaggio con la possibilità di ripristinare senza problemi le condizioni di serie del motore. Il RAV4 monta anche motori a benzina, tra questi il 1.8 da 125cv ed il 2 litri da 150cv di potenza massima. Dalla seconda metà degli anni ‘2000, arrivano anche i 2 litri VVT-i con potenza di 152cv e 158cv, poi è il momento dei 2 litri D-4D da 124cv e 143cv e delle 2.5 Hibrid. Anche per RAV4 puoi contare sulle ottime centraline aggiuntive CHIPBOX® e sui kit PEDALBOOSTER®, sviluppato per migliorare l'accelerazione ed eliminare il ritardo della valvola a farfalla, aumentando incredibilmente il piacere di guida della tua RAV4