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Hai una SKODA e vuoi un aumento di prestazioni senza dover manomettere il motore o la centralina di gestione iniezione? Ecco la soluzione perfetta per te! Ti forniamo un kit specifico per la tua SKODA con il quale potrai aumentare immediatamente la potenza e la coppia del motore, ricevendo un immediato aumento di prestazioni, in particolare in accelerazione, ripresa e velocità. I kit sono disponibili sia per motorizzazioni a benzina che Diesel e si montano velocemente senza alcuna modifica al motore. A livello motoristico, SKODA utilizza versioni personalizzate di motori simili a quelli impiegati sulle auto del gruppo VAG, anche in questo caso quindi abbiamo maturato grande esperienza e know-how fin dalle prime motorizzazioni montate negli anni 90’ sulle auto SKODA dei mitici 1900TDI a 4 cilindri, inizialmente proposti nelle potenze di 90 e 110cv, entrambi alimentati da pompe di iniezione rotative a controllo elettronico e differenti per il tipo di sovralimentazione, turbina con waste-gate sulla versione da 90cv e turbocompressore VNT (a geometria variabile) sulle più potenti 110cv. Grandi prestazioni per entrambe le versioni con le nostre centraline aggiuntive (disponibili anche per motori a benzina), sia con questi primi ottimi motori, poi anche sulle successive versioni, alimentate con sistema iniettori-pompa e sulle più potenti motorizzazioni V6 TDI da 2,5 litri di cilindrata. Ottimi incrementi di prestazioni li ottengono anche su modelli turbo benzina come la SKODA Kodiaq, Karoq ed Octavia con le motorizzazioni TSI ed anche sulle più sportive versioni 2.0 RS.

Per rendere più sportiva la tua SKODA, puoi installare senza alcuna modifica anche il nostro PEDALBOOSTER®. Di cosa si tratta? PEDALBOOSTER® è la centralina aggiuntiva per il pedale acceleratore sviluppata per migliorare l'accelerazione ed eliminare il ritardo della valvola a farfalla, aumentando incredibilmente il piacere di guida. Il modulo aggiuntivo si connette in pochi minuti direttamente al pedale acceleratore elettronico tramite connettori originali, facendoti sentire l’auto più reattiva quando sei al volante. PEDALBOOSTER® è disponibile sia per auto a benzina che turbodiesel! Se vuoi aumentare le prestazioni della tua SKODA cerca il tuo modello specifico e guarda i nostri kit per aumento potenza, coppia e risposta del motore! Ricorda, nessuna manomissione al motore o alla centralina ECU, l’auto può tornare in configurazione di serie in un attimo, semplicemente sganciando le spinette della nostra centralina aggiuntiva!

Centraline aggiuntive Skoda Rapid – Fabia

La nostra storia tuning con il marchio Skoda, è legata direttamente a quanto successo con le altre motorizzazioni del gruppo VAG. Le centraline aggiuntive Rapid hanno una storia più recente, Rapid infatti, nasce con motori a benzina più moderni e con i TDI che sono già della famiglia common-rail, quindi tutti i kit SELETRON sono a montaggio rapido e senza necessità di modificare alcuna parte meccanica o elettronica. Altri modelli Skoda invece, come appunto Fabia, hanno utilizzato anche motorizzazioni con sistemi di iniezione meno recenti, nello specifico quelli ad iniettori-pompa, ovvero con iniettori che sono dotati di singola pompa ad alta pressione mossa da albero a camme in testa, sistema che – nel gruppo VAG – si trova tra i primi sistemi di iniezione con pompa rotativa elettronica Bosch (di cui parleremo più sotto) ed i più recenti common-rail Diesel. Sul nostro catalogo online trovi infatti centraline aggiuntive Rapid e Fabia sia per motori a benzina aspirati e turbocompressi, sia per i 1400TDI e 1900TDI con varie declinazioni di potenza e che utilizzano anche il sistema ad iniettori-pompa appena citato. I 1600TDI Skoda invece, utilizzano già tutti il sistema di iniezione common-rail. Tutti i kit di potenziamento Skoda, sono corredati da istruzioni per un semplice montaggio, e sono comprensivi di cablaggi auto motive con connettori specifici per il motore sul quale deve essere installato.

Centraline aggiuntive Skoda Octavia – Superb

Difficile parlare di tutte le motorizzazioni che hanno occupato il vano motore di Octavia e Superb… cercheremo di riassumere soffermandoci si alcuni esempi specifici. La Skoda Octavia ha praticamente conosciuto tutte le motorizzazioni Diesel già viste su altri modelli Skoda, Audi e Volkswagen, partendo dai primi (ed ottimi) 1900TDI con alimentazione ad iniezione diretta con pompa di iniezione Bosch a controllo elettronico. Senza modifiche meccaniche e senza manomissioni della centralina ECU originale, abbiamo avute molte occasioni in 20 anni di attività di potenziare questi 4 cilindri 8 valvole, disponibili con turbocompressore a geometria fissa (potenza di 90cv) e turbo VNT (potenza di 110cv). La centralina aggiuntiva CHIPBOX® ha regalato tanta potenza e tanta coppia motrice a queste prime Octavia, successivamente è stato il momento dei già citati motori ad iniettori pompa, quindi i diffusissimi 1.9TDI da 101cv – 105cv – 115cv – 130cv e poi delle successive motorizzazioni 2 litri, sempre alimentate da iniettori-pompa in testa, con potenza di 140cv. Anche i motori a benzina installati sotto al cofano della Octavia sono tanti, con varie cilindrate, potenze e con alimentazione aspirata o turbocompressa. La Skoda Superb invece, ha montato sempre varie motorizzazioni Diesel a 4 cilindri (anche se con meno varianti rispetto a Octavia), ma ha utilizzato anche i più raffinati (almeno come architettura) V6 TDI da 2.5 litri di cilindrata, con potenza di 155cv o 163cv, entrambi alimentati da speciali pompe ad alta pressione a pistoni radiali, testata a 4 valvole per cilindro, turbocompressore a geometria variabile ed intercooler aria-aria. CHIPBOX® è disponibile anche per questi TDI V6, cosi come per molte delle motorizzazioni a benzina, che spaziano dalle 1.4TSI alle 3.6FSI V6 da 260cv, passando per le versioni a trazione integrale mosse dal 2 litri turbo-benzina da ben 280cv. Le recenti Skoda Octavia – Superb, sono tutte common-rail, tra le centraline aggiuntive più richieste, compaiono quelle per i 2.0TDI 16V con potenze di 150cv e 190cv.

Centraline aggiuntive per aumento potenza Skoda

Se cerchi un kit di potenziamento di alta qualità ed in grado di innalzare i valori di potenza e di coppia della tua Skoda Fabia, Kodiaq, Octavia, Rapid, Roomster, Superb e Yeti, sfoglia il catalogo online e cerca la tua motorizzazione benzina o Diesel, troverai kit composti da centralina aggiuntiva digitale con cablaggi muniti di connettori originali uguali a quelli presenti sul cablaggio della tua auto, istruzioni complete con foto per una semplice installazione, il tutto senza manomettere parti meccaniche e senza la necessità di manomettere la centralina ECU della tua Skoda. Trovi sul nostro catalogo anche il PEDALBOOSTER®, ovvero il modulo aggiuntivo per il pedale acceleratore sviluppato per migliorare l'accelerazione ed eliminare il ritardo della valvola a farfalla, aumentando incredibilmente il piacere di guida della tua Skoda. Il modulo aggiuntivo si connette in pochi minuti direttamente al pedale acceleratore elettronico tramite connettori originali, facendoti sentire l’auto più reattiva quando sei al volante. PEDALBOOSTER® è disponibile per Diesel e benzina. Ricorda: + accelerazione + ripresa + velocità + elasticità! Il tutto senza manomettere il motore o la centralina ECU. Affidati a SELETRON.



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