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CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 157 Nm | POTENZA: 126 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 260 Nm | POTENZA: 128 CV |
CILINDRATA: 1991 cm3 | COPPIA: 305 Nm | POTENZA: 140 CV |
CILINDRATA: 1975 cm3 | COPPIA: 162 Nm | POTENZA: 139 CV |
CILINDRATA: 1975 cm3 | COPPIA: 189 Nm | POTENZA: 144 CV |
CILINDRATA: 1594 cm3 | COPPIA: 141 Nm | POTENZA: 105 CV |
CILINDRATA: 1793 cm3 | COPPIA: 152 Nm | POTENZA: 110 CV |
CILINDRATA: 1793 cm3 | COPPIA: 162 Nm | POTENZA: 126 CV |
CILINDRATA: 1991 cm3 | COPPIA: 245 Nm | POTENZA: 113 CV |
CILINDRATA: 1975 cm3 | COPPIA: 162 Nm | POTENZA: 139 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 137 Nm | POTENZA: 109 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 137 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 255 Nm | POTENZA: 115 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 260 Nm | POTENZA: 128 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 235 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 154 Nm | POTENZA: 126 CV |
CILINDRATA: 1991 cm3 | COPPIA: 304 Nm | POTENZA: 140 CV |
CILINDRATA: 1975 cm3 | COPPIA: 186 Nm | POTENZA: 143 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 137 Nm | POTENZA: 100 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 260 Nm | POTENZA: 115 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 260 Nm | POTENZA: 128 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 220 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 154 Nm | POTENZA: 125 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 165 Nm | POTENZA: 135 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 265 Nm | POTENZA: 204 CV |
CILINDRATA: 1493 cm3 | COPPIA: 170 Nm | POTENZA: 73 CV |
CILINDRATA: 1493 cm3 | COPPIA: 195 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 1599 cm3 | COPPIA: 255 Nm | POTENZA: 116 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 265 Nm | POTENZA: 204 CV |
CILINDRATA: 998 cm3 | COPPIA: 95 Nm | POTENZA: 66 CV |
CILINDRATA: 998 cm3 | COPPIA: 95 Nm | POTENZA: 69 CV |
CILINDRATA: 998 cm3 | COPPIA: 92 Nm | POTENZA: 67 CV |
CILINDRATA: 998 cm3 | COPPIA: 92 Nm | POTENZA: 69 CV |
CILINDRATA: 1248 cm3 | COPPIA: 120 Nm | POTENZA: 85 CV |
CILINDRATA: 1120 cm3 | COPPIA: 170 Nm | POTENZA: 75 CV |
CILINDRATA: 1248 cm3 | COPPIA: 121 Nm | POTENZA: 85 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 137 Nm | POTENZA: 109 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 220 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 998 cm3 | COPPIA: 172 Nm | POTENZA: 120 CV |
CILINDRATA: 1248 cm3 | COPPIA: 122 Nm | POTENZA: 84 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 240 Nm | POTENZA: 77 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 240 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 2351 cm3 | COPPIA: 192 Nm | POTENZA: 139 CV |
CILINDRATA: 2497 cm3 | COPPIA: 314 Nm | POTENZA: 140 CV |
CILINDRATA: 2497 cm3 | COPPIA: 392 Nm | POTENZA: 170 CV |
CILINDRATA: 3297 cm3 | COPPIA: 307 Nm | POTENZA: 241 CV |
CILINDRATA: 3497 cm3 | COPPIA: 294 Nm | POTENZA: 194 CV |
CILINDRATA: 1975 cm3 | COPPIA: 184 Nm | POTENZA: 141 CV |
CILINDRATA: 1991 cm3 | COPPIA: 305 Nm | POTENZA: 140 CV |
CILINDRATA: 1991 cm3 | COPPIA: 245 Nm | POTENZA: 113 CV |
CILINDRATA: 2656 cm3 | COPPIA: 241 Nm | POTENZA: 175 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 164 Nm | POTENZA: 135 CV |
CILINDRATA: 1686 cm3 | COPPIA: 260 Nm | POTENZA: 116 CV |
CILINDRATA: 1998 cm3 | COPPIA: 205 Nm | POTENZA: 166 CV |
CILINDRATA: 1995 cm3 | COPPIA: 319 Nm | POTENZA: 136 CV |
CILINDRATA: 1995 cm3 | COPPIA: 383 Nm | POTENZA: 184 CV |
CILINDRATA: 1998 cm3 | COPPIA: 195 Nm | POTENZA: 163 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 161 Nm | POTENZA: 132 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 265 Nm | POTENZA: 177 CV |
CILINDRATA: 1598 cm3 | COPPIA: 280 Nm | POTENZA: 116 CV |
CILINDRATA: 1598 cm3 | COPPIA: 320 Nm | POTENZA: 136 CV |
CILINDRATA: 1685 cm3 | COPPIA: 280 Nm | POTENZA: 115 CV |
CILINDRATA: 1685 cm3 | COPPIA: 340 Nm | POTENZA: 141 CV |
CILINDRATA: 1995 cm3 | COPPIA: 373 Nm | POTENZA: 136 CV |
CILINDRATA: 1995 cm3 | COPPIA: 400 Nm | POTENZA: 185 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 220 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 1396 cm3 | COPPIA: 137 Nm | POTENZA: 90 CV |
CILINDRATA: 1582 cm3 | COPPIA: 260 Nm | POTENZA: 128 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 156 Nm | POTENZA: 125 CV |
CILINDRATA: 1591 cm3 | COPPIA: 165 Nm | POTENZA: 135 CV |
CILINDRATA: 1685 cm3 | COPPIA: 331 Nm | POTENZA: 136 CV |
CILINDRATA: 1685 cm3 | COPPIA: 340 Nm | POTENZA: 141 CV |
CILINDRATA: 1685 cm3 | COPPIA: 260 Nm | POTENZA: 115 CV |
CILINDRATA: 1999 cm3 | COPPIA: 210 Nm | POTENZA: 166 CV |
Le migliori centraline aggiuntive per aumento potenza e coppia motori KIA. Le motorizzazioni common-rail KIA sono molto diffuse, uno dei motori più apprezzati è il 1700CRDI da 115cv (disponibile anche con altre potenze). Per queste versioni abbiamo molte richieste di centraline aggiuntive ma anche di kit per migliorare la risposta ai comandi dell'acceleratore. Ti forniamo la massima tecnologia per queste vetture, diesel o benzina, attraverso le nostre centraline digitali a microprocessore dalle alte prestazioni in grado di gestire contemporaneamente vari parametri dei motori KIA. Queste centraline aggiuntive forniscono risultati eccellenti senza necessità di modifiche al motore, basta agganciare delle connettori ai cablaggi seguendo le istruzioni che sono sempre allegate ad ogni kit da noi fornito. Le numerose mappe digitali interne e le varie regolazioni digitali consentono incrementi di potenza elevati in termini di potenza e coppia, il tutto con la massima affidabilità. Come detto, il montaggio avviene velocemente senza alcuna modifica da eseguire. Le migliori centraline aggiuntive KIA le trovi da SELETRON.
In aggiunta, puoi installare senza alcuna modifica anche il nostro PEDALBOOSTER®. Di cosa si tratta? PEDALBOOSTER® è la centralina aggiuntiva per il pedale acceleratore sviluppata per migliorare l'accelerazione ed eliminare il ritardo della valvola a farfalla, aumentando incredibilmente il piacere di guida. Il modulo aggiuntivo si connette in pochi minuti direttamente al pedale acceleratore elettronico tramite connettori originali, facendoti sentire l’auto più reattiva quando sei al volante. PEDALBOOSTER® è disponibile sia per auto a benzina che turbodiesel! Se vuoi aumentare le prestazioni della tua KIA cerca il tuo modello specifico e guarda i nostri kit per aumento potenza, coppia e risposta del motore!
Recensione centralina aggiuntiva Kia Sportage 1700crdi 115cv Montaggio facile, si mettono connettori solo su sensore common rail e sensore tubo aria collettore, va molto bene si sente una bella differenza di spinta, in accelerazione non sembra la stessa auto. Mia prima esperienza con centraline aggiuntive. Prossimamente compro il modulo per pedale acceleratore e un filtro aria sportivo.
Recensione centralina aggiuntiva Kia Cee'd 1.6 CRDI 115cv Dopo qualche tempo mi sono abituato alla spinta del 1600 della mia Cee'd che non è male e consuma anche poco ma come ripeto dopo un po ci si abitua e venendo da una Golf TDI 130cv la differenza in spinta si sente e tanto... cosi dopo qualche valutazione in rete acquisto il modulo della Seletron. Montaggio fatto da me, facile basta agganciare le spine e via per un primo giro. Le impressioni sono buone da subito, sono rimasto soddisfatto perchè adesso il motore quando entra in coppia tira molto di più. Per ora sono molto soddisfatto del mio acquisto.
Recensione centralina aggiuntiva Kia RIO 1.4 CRDI 77cv Soddisfatto, la uso da diversi mesi e non ho mai avuto problemi, semmai ho trovato quella manciata di cavalli che mancavano al 1.4 della mia auto. Tornassi indietro la ricomprerei. I consumi sono rimasti gli stessi ma con più spinta. Molto buono.
Recensione centralina aggiuntiva Sportage 2.0crdi 113cv Montaggio semplice, resa nella media... la potenza in più si sente e sulla Sportage del 2004 ci vuole perché pesa ed è lenta. Avevo già avuto una centralina CHIPBOX su A3 con iniettori pompa e li era un'altra cosa... comunque funziona regolarmente quindi la consiglio.
Recensione centralina aggiuntiva Kia XCEED 1.6CRDI 136cv Buona centralina aggiuntiva costruita bene, facile da montare e che da gli incrementi di potenza che promette. Assistenza presente e sempre gentili, grazie alla prossima.
Recensione centralina aggiuntiva Sportage 2.0CRDI 113cv Ottimo, compensa almeno in parte la carenza di potenza di questo 2 litri che sulla Sportage è troppo fiacco. I consumi sembrano migliorati ma devo testare ancora meglio. Soddisfatto.