#News

Aumento potenza motori ad iniezione diretta di benzina

Aumento potenza motori ad iniezione diretta di benzina

visualizzazioni (502)

Seletron Performance

Oramai si vedono molte sigle sulle auto che stanno ad indicare questo tipo di sistema di iniezione di benzina, basta citare le sigle FSI o TFSI, sicuramente tutti le conosciamo. Molte sono le case automobilistiche che hanno investito in questa tecnologia, tra i primi possiamo ricordare i GDI di Mitsubishi, poi seguiti da tanti altri come gli appena citati Audi e VW, ma anche BMW e Mercedes e tante altre case produttrici di automobili.
Le centraline aggiuntive funzionano?

Le centraline aggiuntive funzionano?

visualizzazioni (1435)

Seletron Performance

Coloro che si chiedono se le centraline aggiuntive funzionano sono generalmente persone che sono al corrente della possibilità di aumentare le prestazioni della propria auto (benzina o diesel che sia) e che hanno già fatto qualche ricerca sul web, facendosi una prima idea di quali sono le soluzioni per aumentare coppia e potenza del motore della loro auto.
Centraline aggiuntive common rail Alfa Romeo

Centraline aggiuntive common rail Alfa Romeo

visualizzazioni (364)

Seletron Performance

Qui ne abbiamo di storia. Si, perché Alfa Romeo è stata una delle prime case automobilistiche a presentare sul mercato un turbodiesel common-rail, lo ha fatto con il 4 cilindri 1900JTD utilizzato su 146, 147, 156. Vediamo come era fatta questa prima edizione del JTD e che vantaggi presentava rispetto alle precedenti versioni a iniezione indiretta;
MIMO, Milano Monza Motor Show 2021

MIMO, Milano Monza Motor Show 2021

visualizzazioni (380)

Seletron Performance

Si è conclusa da pochi giorni la prima edizione di Milano Monza Motor Show 2021, la kermesse a “cielo aperto” dedicata ai motori che ha visto il centro di Milano palcoscenico per Hypercar, supercar e novità assolute a livello mondiale.
Come migliorare le prestazioni dei motori BMW 184cv?

Come migliorare le prestazioni dei motori BMW 184cv?

visualizzazioni (997)

Seletron Performance

Questo motore è stato il primo 3 litri common-rail BMW. Montato sulle prime 330d, 530d E39, 730d e anche sulle prime X5 3.0d. Si tratta del 6 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro, 2 assi a camme in testa, collettori di aspirazione a geometria variabile, turbocompressore a geometria variabile con comando pneumatico a controllo elettronico, intercooler aria-aria ed impianto common-rail di prima generazione.
Showing 15 to 20 of 51 (4 Pages)
Compare