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Aumentare le prestazioni di Peugeot 308 1.2 Puretech 130cv con centralina aggiuntiva

Aumentare le prestazioni di Peugeot 308 1.2 Puretech 130cv con centralina aggiuntiva

05 / maggio 2023
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Seletron Performance

Come spesso abbiamo fatto, iniziamo a trattare l'argomento parlando prima di tutto di come va di serie la vettura in oggetto, abbiamo detto che questa 308 monta un moderno motore frutto della filosofia del downsizing, ovvero la filosofia che punta alla riduzione della cilindrata e del numero dei cilindri a parità di potenza erogata.
Aumentare le prestazioni di Mercedes A 35 AMG 306cv senza rimappare la centralina motore

Aumentare le prestazioni di Mercedes A 35 AMG 306cv senza rimappare la centralina motore

28 / maggio 2023
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Seletron Performance

La Classe A in questione, con quella bella scritta AMG sul retro (la quale promette sempre prestazioni interessanti ed entusiasmo alla guida) monta un potente motore 2 litri di cilindrata (esattamente 1991cc) con architettura a 4 cilindri in linea, testata bi-albero con 4 valvole per cilindro, raffinato sistema di iniezione di benzina, sovralimentazione con turbocompressore (dalle generose dimensioni) ed intercooler.
Elaborazione Maserati MC20: Scarico Sportivo

Elaborazione Maserati MC20: Scarico Sportivo

15 / maggio 2023
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Seletron Performance

Oggi parliamo di una elaborazione che riguarda il sistema di scarico di una sportiva estrema, si tratta della esuberante Maserati MC20, la quale monta un motore con un sistema di iniezione unico e prestazioni elevatissime. Prima di parlare del sistema di scarico sportivo con eliminazione delle valvole, parliamo un attimo di questa purosangue italiana.
Elaborare Audi A1 con una centralina aggiuntiva

Elaborare Audi A1 con una centralina aggiuntiva

11 / maggio 2023
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Seletron Performance

La piccola Audi A1 è piccola come dimensioni ma non come tecnologia, questa infatti riprende in gran parte quella impiegata e sviluppata sui modelli più grandi, almeno per quanto riguarda i sistemi di controllo motore, i sistemi di iniezione e di sovralimentazione. Si tratta di un'auto molto diffusa ed apprezzata e - come spesso accade - preferita anche da appassionati di tuning.
Elaborare Alfa Stelvio Quadrifoglio 2.9 biturbo V6 510cv

Elaborare Alfa Stelvio Quadrifoglio 2.9 biturbo V6 510cv

05 / maggio 2023
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Seletron Performance

La Stelvio monta un motore con 6 cilindri a V e cilindrata di 2891cc, ovviamente dispone di 4 valvole per cilindro comandate da 4 assi a camme, la sovralimentazione è affidata a 2 turbocompressori con intercooler. La potenza è già indicata in questo articolo, sono ben 510 cavalli espressi al regime di 6500 giri al minuto mentre la coppia massima vanta un picco di 600Nm (e sono tanti) che vanno a scaricarsi sulla trazione integrale attraverso un c
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