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Come elaborare la Giulietta 1.4 T-JET

Come elaborare la Giulietta 1.4 T-JET

11 / gennaio 2022
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Seletron Performance

Parliamo di una Giulietta con cerchi da 18 pollici, ben assettata e con allestimento medio, una bella "sportivetta" con peso di poco superiore ai 13 quintali, almeno secondo i dati dichiarati nelle varie prove reali su strada. Abbiamo piccolo ma buon 4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro e sovralimentazione con turbo ed intercooler.
Come funzionano le centraline aggiuntive per Audi?

Come funzionano le centraline aggiuntive per Audi?

10 / gennaio 2022
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Seletron Performance

Parlare del tuning elettronico AUDI in maniera esaustiva è impossibile, troppa tecnologia, troppe motorizzazioni dalle diverse cilindrate e architetture, troppe varianti di potenza! Quello che posso dirti è che AUDI è uno dei migliori marchi automobilistici in commercio e che offre motori per tutti i gusti e per tutte le esigenze...
Potenza e coppia di Audi A5 3.0TDI V6 218cv, come aumentarla?

Potenza e coppia di Audi A5 3.0TDI V6 218cv, come aumentarla?

10 / gennaio 2022
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Seletron Performance

A5 3.0TDI V6 218cv ne sarai sicuramente soddisfatto sotto tutti gli aspetti, ma se sei uno di quei “piedi pesanti” che cercano più spinta, devi continuare a leggere.
Come migliorare l'accelerazione della Giulietta 2.0 JTDm 16V 175cv

Come migliorare l'accelerazione della Giulietta 2.0 JTDm 16V 175cv

08 / gennaio 2022
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Seletron Performance

La Giulietta 2.0JTDm 16V 175cv sulla carta (e sotto al cofano) ha tutto quello che serve per svettare in termini di accelerazione e ripresa; ha potenza abbastanza elevata, buona coppia motrice, addirittura un cambio robotizzato a 6 marce che va molto bene, poi ovviamente c’è la Giulietta, un mix di telaio e assetto non da poco.
Come migliorare le prestazioni BMW 316d G20

Come migliorare le prestazioni BMW 316d G20

06 / gennaio 2022
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Seletron Performance

Siamo dal concessionario BMW, come "Alice nel paese delle meraviglie", anche tu forse sei stato avvolto dalla magia della tedesca con il marchio a elica. Dove ti giri vedi prestazioni, eleganza e sportività, soprattutto quando ti mettono in mezzo al salone (non a caso) qualche versione M o comunque qualche modello con quel numerino la dietro che ti fa capire cosa c’è li davanti sotto al cofano…
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