#Centralina Aggiuntiva OBD2, funziona?

14 / novembre 2023
Centralina Aggiuntiva OBD2, funziona?

Seletron Performance

La promessa di potenziare la tua auto con moduli OBD2 completamente automatici: realtà o illusione?

Ne abbiamo parlato anche tempo fa ma il dibattito è ancora vivo; negli ultimi anni, l'argomento dell'ottimizzazione delle centraline dei veicoli a benzina e diesel è diventato sempre più caldo. Se fai una rapida ricerca online su Google, troverai numerosi venditori che promettono di migliorare le prestazioni del tuo motore, ridurre i consumi di carburante e aumentare la potenza utilizzando piccole scatole da collegare alla presa OBD dell'auto (On Board Diagnostics).

 

Ma sorge spontanea una domanda: questi moduli OBD completamente automatici funzionano davvero? Possono interagire in modo efficace con il sistema di comunicazione Controller Area Network (CAN) dei veicoli? Sono davvero compatibili con una vasta gamma di auto, sia diesel che a benzina, e con le diverse versioni di firmware e software presenti nelle centraline ECU (che sono davvero tantissime)?

 

La porta OBD-II e il Controller Area Network (CAN)

 

La porta OBD-II è stata originariamente creata per scopi di diagnostica dei veicoli, fornendo un'interfaccia standardizzata. Questa porta consente la diagnosi di vari sistemi di controllo, inclusi quelli legati al motore e alle emissioni. Il CAN è il protocollo di comunicazione che consente ai dispositivi digitali, come la centralina ECU, il quadro strumenti e altri componenti, di scambiare dati su un "BUS DATI". Ogni dispositivo ha un proprio "indirizzo" in questa rete e può ascoltare e inviare dati.

 

Il (presunto) funzionamento dei moduli elettronici OBD automatici

Per realizzare le promesse di aumentare la potenza e ridurre i consumi, i moduli elettronici OBD completamente automatici dovrebbero essere in grado di:

a) estrarre le mappature di serie del motore dalla porta OBD-II, che contengono informazioni cruciali sul funzionamento del motore in varie condizioni,

b) modificare queste mappature in modo intelligente,

c) sovrascrivere le mappe originali attraverso la porta OBD-II

 

Cosa avviene quando si effettua una rimappatura professionale della centralina ECU


Al contrario, una rimappatura professionale della centralina motore richiede attrezzature specializzate, software complessi e formazione specifica. Gli esperti sanno quanto sia importante l'esperienza per operare in sicurezza ed efficacemente. Ogni motore è unico, con diverse esigenze e configurazioni, il che richiede una conoscenza dettagliata delle mappe e delle variabili coinvolte.

 

Recentemente, alcune case automobilistiche hanno introdotto sistemi sofisticati per monitorare e rilevare eventuali modifiche alla centralina ECU, rendendo potenzialmente inutili le rimappature non autorizzate e invalidando la garanzia del veicolo. Inoltre, alcuni proprietari di auto BMW che hanno effettuato rimappature non autorizzate, hanno sperimentato la cessazione della copertura di garanzia e dei pacchetti di manutenzione già pagati.

 

Queste considerazioni possono fare capire come queste fasi e la complessità del sistema non possono essere affidate a piccole scatolette da connettere sulla porta OBD2 dell'auto, tanto meno se la premessa è quella di poter intervenire in maniera del tutto automatica su tutti i tipi di motorizzazione, tutti i tipi di mappatura interna (la stessa motorizzazione può essere immessa sul mercato con la stessa ECU ma con decine e decine di diverse mappature frutto di continui aggiornamenti e sviluppi migliorativi) e tutte le condizioni di funzionamento parametrico del motore.

 

Come ovviare a questi inconvenienti ed ottenere reali aumenti di potenza in tutta sicurezza?

 

Per ottenere prestazioni affidabili ed efficaci per il tuo veicolo, è fondamentale rivolgersi a professionisti del settore. Se desideri aumentare la potenza del tuo motore, ti consigliamo di cercare soluzioni sicure e affidabili. Il nostro kit CHIPBOX, frutto di oltre 20 anni di esperienza, offre una soluzione di qualità con una centralina elettronica digitale (esterna) specifica per diversi sistemi di iniezione e sovralimentazione. I nostri kit sono prodotti in Italia, certificati TUV Austria e coperti da garanzia. Sono scelti da clienti proprietari di auto di lusso e supercar che cercano prestazioni massime con massima affidabilità.

 

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