#Come elaborare Range Rover Sport 3.0 SDV6

Come elaborare Range Rover Sport 3.0 SDV6

Seletron Performance

Elaborazione Range Rover Sport 3.0 SDV6 249cv

 

Depotenziata. Si, è stata depotenziata per avere a listino una versione esente da superbollo, quindi questo 3 litri V6 common rail turbodiesel, che voleva esprimersi con altri valori di potenza e di coppia, deve tenere imbrigliati alcuni dei sui cavalli nascosti nella elettronica di gestione motore. Un motore che – ricordiamolo – deve muovere la (bella) stazza di ben oltre due tonnellate e al quale avrebbero fatto comodo una manciata di cavalli in più e soprattutto di Nm in più di coppia, quando si ha a che fare con SUV o fuoristrada di questo tipo, la coppia motrice non è mai troppa.

 

 

Prestazioni di serie Range Rover Sport 3.0 SDV6 249cv

Mica male, ci mancherebbe. Il 3000 V6 è un ottimo motore e spinge a dovere, ha 6 cilindri disposti a V con angolo di 60° e cilindrata di 2993 cc, dispone ovviamente di 4 valvole per cilindro, sovralimentazione con turbo a geometria variabile (scontato no?) con intercooler. La sua potenza, come recita il modello, è di 249cv erogati a 4000 giri al minuto, mentre la coppia massima, di tutto rispetto, è di 600Nm erogati al regime di 2000 giri al minuto. Questa bella Range Rover Sport raggiunge la velocità massima di circa 210Km/h con una accelerazione 0-100 coperta in circa sette secondi e mezzo, non male sicuramente, merito anche del cambio automatico a 8 rapporti.

 

 

Aumento potenza e coppia Range Rover Sport 3.0 SDV6 249cv

Ma con oltre due tonnellate abbondanti di stazza, a livello tecnico non sarebbe bello disporre di quasi 700Nm ed una potenza massima di 280 cavalli? Si. Se hai provato ad esempio la Range Rover Sport 3.0 SDV6 da 292 cavalli o quella da 306 cavalli (che dispone appunto di ben 700Nm di coppia motrice) ti sarai reso conto di quanto detto poco fa, ovvero che quando si parla di stazze di 21 quintali, i cavalli e la coppia non sono mai troppi. Ma come elaborare elettronicamente la Range Rover Sport senza manomettere la centralina ECU attraverso rimappature o aperture fisiche della centralina stessa? Con il kit CHIPBOX.

 

 

CHIPBOX si installa velocemente, è pensato per chi non è esperto di motori, per chi non ha particolari attrezzature ne esperienza. Il kit è formato da una centralina elettronica aggiuntiva che lavora parallelamente alla centralina di serie Range Rover. I vantaggi sono diversi; prima di tutto chiunque abbia un pochino di manualità può installare il kit in pochi minuti senza fare alcuna modifica irreversibile, questo significa che il kit, una volta rimosso per qualunque esigenza, non lascia tracce e riporta subito i valori di potenza e di coppia al livello originale. Inoltre, tutti i controlli di sicurezza del motore e del cambio, rimangono a carico della elettronica di serie, si tratta quindi di una elaborazione pulita, sicura e completamente reversibile.

 

 

A livello di prestazioni, confermiamo che i valori di potenza e coppia sono quelli ipotizzati poco sopra, un incremento di oltre 30cv sulla curva di erogazione potenza ed un aumento di coppia importante, 98Nm; valore che porta il motore ad avere un picco di quasi 700Nm, valore ben più adatto a muovere con disinvoltura la grande Range Rover Sport. Il V6 common rail spinge forte e già prima dei 2000 giri con un allungo più potente ed efficace.

 

 

Se vuoi rendere ancora più speciale la tua Range Rover Sport possiamo fornirti anche un secondo kit, sempre dalla facile installazione e della massima qualità; si tratta di un modulo aggiuntivo elettronico che puoi installare velocemente sul pedale acceleratore elettronico, questo modulo ha diverse modalità di funzionamento (puoi decidere tu facilmente se impostarlo su erogazione soft o sportiva) e consente di ridurre drasticamente il ritardo di risposta del motore V6 ai tuoi comandi del pedale acceleratore. Il piacere di guida, coadiuvato dall’incremento di potenza e di coppia, diviene unico, la Range Rover Sport sembra più leggera ed è più pronta, oltre ad avere un netto miglioramento in accelerazione e ripresa.

 

 

Riassumendo, con l’installazione dei due kit proposti – che ricordiamo essere prodotti in Italia e garantiti, oltre che essere apprezzati in vari paesi nel mondo – la tua  Range Rover Sport 3.0 SDV6 249cv può ottenere immediatamente:

 

-           Aumento di potenza di +31cv

-           Aumento di coppia di +98Nm

-           Riduzione tempo accelerazione 0-100

-           Maggiore ripresa ed elasticità

-           Maggiore facilità in fuoristrada

-           Maggiore prontezza del motore V6

-           Erogazione motore più sportiva

-           Eliminazione ritardo di risposta acceleratore

-           Montaggio fai-da-te semplice e sicuro

-           Possibilità di ripristinare velocemente le prestazioni

-           Tutti i controlli di sicurezza motore e cambio rimangono attivi

 

 

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