Elaborazione Toyota Yaris GR 1.6
Unico. Ecco come descrivere il motore della Toyota Yaris GR 1.6. Unico, non c’è altro aggettivo da poter utilizzare, perché un 3 cilindri turbo benzina da 1618cc con una potenza di 261cv non lo trovi altrove! E poi quei 360Nm disponibili tra i 3000 giri ed i 4600 giri al minuto, roba da (motori) grandi! Le valvole per cilindro sono 4 e la sovralimentazione è d’obbligo per avere una coppia del genere con un 1600; la potenza, ruotando a regimi molto alti potrebbe essere raggiunta con un aspirato di pari cilindrata, ma la coppa no, quella viene da un motore che non lavora a pressione atmosferica, deve essere compresso in qualche modo!
Come va la Toyota Yaris GR 1.6?
Va forte. Certo. Con una massa di meno di 13 quintali, una trazione integrale a dir poco efficace ed una potenza del genere deve andare forte per forza. Ed infatti va eccome; con uno scatto zero-cento in appena 5,5 secondi (roba da supercar) ed una punta di velocità massima di 230Km/h se la cava molto bene. Buona agilità, buon impianto frenante, cambio con 6 rapporti, assetto sportivo, c’è tutto quello che serve per divertirsi, anche il sound. Il 3 cilindri (che per sua natura ha un suono diverso dal solito) suona comunque bene e non perde forza fino a oltre 6000 giri al minuto. Insomma, non ha nulla a che vedere con una normale Yaris, si tratta di una versione speciale, per sportivi, unica; si tratta della Yaris GR!
Come aumentare la potenza della Toyota Yaris GR 1.6?
Ma come ben sappiamo e come abbiamo detto altre volte, alcuni palati fini, o meglio dovremmo dire alcuni piedi esigenti, pretendono di più, sempre di più. Ed allora ecco gli sportivi puri che dalla propria Yaris GR pretendono ancora dal mitico 3 cilindri turbo. Come fare per ottenere ancora potenza ed ancora coppia da questo tricilindrico in linea turbo? Il sistema esiste ed è anche ben efficace e gustoso alla guida. Noi abbiamo messo a punto un kit specifico per incrementare la potenza della Toyota Yaris GR 1.6, un kit che come avviene su altri motori turbo a benzina, interviene sulla gestione elettronica della iniezione e sulla pressione di sovralimentazione. Il tutto avviene attraverso il continuo controllo di vari parametri motore quali appunto la pressione turbo di serie, la quantità di benzina iniettata, il regime di rotazione ed altri valori motore.
Il kit dispone di una centralina elettronica aggiuntiva che si interfaccia tra il cablaggio del motore e la centralina di controllo motore di serie. Attraverso delle mappe digitali caricate all’interno della memoria della nostra centralina, vengono controllate le quantità di benzina iniettate ed il sistema di turbo-sovralimentazione. Prima di parlarvi dei valori di potenza e di coppia che potrai ottenere sulla tua Toyota Yaris GR 1.6. vogliamo ricordarti che anche su questo sportivo modello Toyota puoi installare anche il nostro modulo elettronico per il pedale acceleratore, parliamo dell’ormai noto PEDALBOOSTER, dispositivo che si innesta semplicemente sul connettore elettronico del pedale acceleratore e che consente (con diversi settaggi selezionabili dal pilota) di cambiare radicalmente la risposta del pedale acceleratore, rendendo la Yaris GR estremamente reattiva ai comandi del pilota.
Nessun ritardo di risposta, un motore che risponde prontamente ai comandi regalando un nuovo piacere di guida. Questo dispositivo può essere installato sulla Yaris di serie (non incrementa la potenza ma solo la risposta motore) oppure può essere installato con enorme successo assieme al kit CHIPBOX, quello in grado di innalzare i valori di potenza e di coppia influenzando sensibilmente le prestazioni della GR 1600.
Torniamo all’argomento di poco fa, che prestazioni posso ottenere con la centralina aggiuntiva specifica per la mia Toyota Yaris GR 1.6? Tieniti forte ed allaccia le cinture di sicurezza; parliamo di un incremento di potenza di 34 cavalli ed un aumento di coppia di ben 50Nm. Si, hai letto bene, il 3 cilindri turbo si avvicina a 300 cavalli con un picco di coppia di oltre 400Nm.
Impressionante vero? Il tutto su un telaio da nemmeno 13 quintali, qualcosa di unico. Al punto che anche berline di grossa cilindrata e sportive quali ad esempio una Subaru Impreza turbo devono preoccuparsi perché con il piede giusto si possono toccare accelerazioni 0-100 sotto ai 5 secondi! E che capacità di ripresa, impressionante anche sotto questo aspetto. Provare per credere. Bene, ora sappiamo che in giro può esserci qualche Yaris GR vitaminizzata da SELETRON che può mettere in forte imbarazzo auto ben più potenti e costose, addirittura anche qualche supercar che non citiamo per sensibilità verso i fortunati possessori che potrebbero vedere nello specchietto retrovisore una piccola “utilitaria” con solo 3 cilindri che supera il proprio pluri-frazionato di grossa cilindrata.
Cose che possono capitare quando si ha a che fare con motori turbo a benzina che incontrano SELETRON. Ultimo appunto, ma non per importanza; per montare il kit di potenziamento Yaris GR non servono modifiche a parti meccaniche o alla centralina di serie, basta innestare del connettori originali sul cablaggio motore, nel kit vengono fornite complete e chiare istruzioni per una facile installazione e tutto può essere riportato alle condizioni di serie velocemente e senza lasciare tracce.
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Toyota Yaris GR 1.6
