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Come aumentare potenza e coppia su Range Rover Evoque 2.0TD4 180cv?

Come aumentare potenza e coppia su Range Rover Evoque 2.0TD4 180cv?

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Seletron Performance

Un SUV-Fuoristrada di indubbio successo questo Evoque, ha personalità, riprende lo stile (almeno in parte) delle sorelle maggiori, è comodo, silenzioso, insomma piace. I motori Diesel disponibili sono diversi, la versione meno potente è la 150cv della quale probabilmente parleremo più avanti...
Come aumentare potenza e coppia su BMW 630d G32 265cv?

Come aumentare potenza e coppia su BMW 630d G32 265cv?

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Seletron Performance

Bello questo 6 cilindri in linea, è l’ennesima evoluzione del 2993cc che ha tutto quello che deve esserci; la cilindrata unitaria di circa 0,5 litri, 2 assi a camme in testa, 4 valvole per cilindro, collettori di aspirazione a fluidodinamica variabile, turbocompressore di generose dimensioni con comando elettrico della geometria variabile sul lato “caldo”, intercooler ben dimensionato.
Elaborazione elettronica Ford Focus 1.5tdci 95cv

Elaborazione elettronica Ford Focus 1.5tdci 95cv

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Seletron Performance

Le nuove Ford Focus Diesel montano solo motori common-rail, (in realtà già da molti anni, infatti i 1800tdci utilizzavano già il sistema di iniezione più evoluto, sono poi stati impiegati propulsori 1.6, sempre common-rail, forniti dal gruppo PSA, dunque l'installazione richiede solo l'inserimento di alcuni connettori identici a quelli presenti sul cablaggio motore Ford.
Come aumentare potenza e coppia di BMW 120d 177cv

Come aumentare potenza e coppia di BMW 120d 177cv

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Seletron Performance

Oggi parliamo di un modello BMW che è stato tantissime volte nelle nostre officine di elaborazione e che è stato anche negli anni uno dei modelli per i quali vi sono state maggiori richieste di centraline aggiuntive di potenziamento motore!
Come aumentare potenza e coppia su AUDI Q8 50TDI 3.0 286cv?

Come aumentare potenza e coppia su AUDI Q8 50TDI 3.0 286cv?

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Seletron Performance

Un grande SUV, sia come ingombri che come valore tecnologico. La sigla 50TDI non deve trarre in inganno, non abbiamo a che fare con un 5 litri Diesel ma con una delle declinazioni di potenza maggiori del collaudato 3 litri V6. Il motore oggetto di questo articolo è il 3 litri con i 6 cilindri disposti a V con angolo di 90° tra le due bancate.
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