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Come aumentare la potenza della BMW 320d 184cv

Come aumentare la potenza della BMW 320d 184cv

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Seletron Performance

Abbiamo parlato di come aumentare la potenza e la coppia della BMW 320d 184cv ma anche di come aumentarne di molto il piacere di guida, il tutto senza modificare in maniera irreversibile la meccanica e senza dover riprogrammare la centralina ECU come avviene invece con la rimappatura della centralina motore.
Elaborazione elettronica SKODA KODIAQ 2.0 TDI SCR 150CV

Elaborazione elettronica SKODA KODIAQ 2.0 TDI SCR 150CV

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La SKODA KODIAQ è una bella SUV che sta avendo un buon successo come alternativa ad altre auto simili, probabilmente anche per via del prezzo che – a parità di contenuto e di motori – è più allettante di altre tedesche simili e dalle quali eredita molte parti costruttive. Oggi parliamo della versione mossa dal 2 litri common rail che come architettura, cilindrata, disposizione e valori di potenza e coppia è un classico. 150Cv di potenza massima e
Elaborazione elettronica Alfa Romeo Mito 1300JTDm 95cv

Elaborazione elettronica Alfa Romeo Mito 1300JTDm 95cv

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Seletron Performance

Piccola e bella, sportiveggiante... Alfa Romeo. Un modello che ha riscontrato successo e che monta una speciale versione di uno dei motori più diffusi in Italia, si tratta del 1300 multijet impiegato su tantissimi modelli del gruppo Fiat, Alfa, Lancia ma anche su Opel e su altri marchi che forse non sospettavi! Come è fatto questo motore?
Centralina aggiuntiva potenziamento Dacia Duster 1,5dci 116cv 4x2

Centralina aggiuntiva potenziamento Dacia Duster 1,5dci 116cv 4x2

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Il marchio Dacia negli ultimi anni ha conquistato una buona fetta del mercato, e questa Duster 1,5dci 116cv è una delle più vendute. Vediamo velocemente di che auto si tratta e soprattutto che motore monta, premessa per poter parlare delle possibilità di tuning, ovvero di incremento delle sue prestazioni.
How to increase the power of a BMW 320d 190hp (F30–F31–F34–F80)?

How to increase the power of a BMW 320d 190hp (F30–F31–F34–F80)?

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BMW 320d. Its 4 cylinder common-rail with 190 hp and a good 400Nm of maximum torque drives well already from the low-medium, and even at medium-high speeds, the engine is not bad at all. This is thanks to the BMW tuning, with 4 valves per cylinder, and the generous electrically controlled variable geometry turbocharger with an intercooler. Its 190hp isn't nothing ... we are talking about a 3 Series, a sports car with a chassis and a set-up also d
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